Motivo e data,
do cartaz ao último dia
A comunicação começa em 30/11, com o cartaz oficial lançado ao lado da The Ocean Race em Itajaí, e roda em ondas até 18/04.
Itajaí não tem problema de conhecimento
Tem problema de motivo e de data. Em 2023 o evento encheu o total e esvaziou o dia: foi a menor média diária das quatro edições, e menos de um em cada dez visitantes dormiu na cidade.
Da agenda à estadia
Transformar um evento que a região conhece em um evento que a região marca na agenda, e um dia de visita em uma estadia, deixando uma base de público que chegue a 2031.
Cinco ondas, uma virada
Lançamento em 30/11 · construção de dezembro a fevereiro, com a largada de Alicante · promoção na janela do turista de RS e SP · programação e serviço de março a 18/04 · pós, rumo a 2031.
Três decisões até 14/11
Aprovação do cartaz e do kit de dezembro pela TOR fora do prazo padrão de 1 mês · quem opera a comunicação antes da agência · as metas de O1 a O6.
Fonte: Estudo de Impacto Econômico The Ocean Race Itajaí 2023 (Eficaz), pp. 28–32; datas em theoceanrace.com/en/round-the-world/2027; prazo de aprovação conforme o HVA 14.2/14.3. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
2023 encheu o total
e esvaziou o dia
Lido pelo total, 2023 foi a segunda melhor edição. Lido pela média diária, foi a pior das quatro: o evento durou nove dias a mais que 2018.
de média diária em 2023 contra 2018 [DERIVADO]
de duração em 2023 contra 2018: o evento cresceu, o motivo diário não acompanhou [DERIVADO]
2027 tem 19 dias, de 31/03 a 18/04. Um stopover sem motivo diário vira paisagem: as pessoas sabem que está lá e vão "qualquer dia".
Fonte: Estudo de Impacto Econômico The Ocean Race Itajaí 2023, Eficaz Pesquisa e Tecnologia, p. 28 (dias, público total e média diária por edição). Variações calculadas a partir da tabela. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Sabem que existe.
Falta motivo e data.
Na quinta edição consecutiva, a região já sabe que a The Ocean Race para em Itajaí. Falta razão para ir num dia específico e para dormir na cidade.
Quase ninguém dorme na cidade
dos visitantes ficaram em hotel, pousada, hostel ou Airbnb [DERIVADO]. O evento move gente e não move estadia.
O trade não participa
chegaram por agência de viagem, segundo o estudo de 2023; quase metade organizou a viagem por conta própria. A distribuição turística não vende o evento.
Metade do público mora ao lado
do público é de Itajaí, segundo o estudo de 2023. É quem leva a família e volta se cada visita for diferente: precisa da programação do dia.
E há uma camada que não é sintoma, é oportunidade: Itajaí é sede em 2027 e de novo em 2031. Comunicação que evapora em 19 de abril desperdiça o ativo mais caro que o evento produz, a relação com quem veio.
Fonte: Estudo de Impacto Econômico The Ocean Race Itajaí 2023 (Eficaz), p. 30: hospedagem (hotel, pousada, hostel e Airbnb, somados), organização da viagem e origem. Sedes 2027 e 2031: theoceanrace.com, jun/2025. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Seis objetivos,
todos com régua
Cada objetivo tem indicador e linha de base. A meta é decisão da SETUR e da CLO: o plano propõe o patamar, não fixa o número.
Fonte: Estudo de Impacto Econômico The Ocean Race Itajaí 2023, Eficaz Pesquisa e Tecnologia, pp. 28–32. Monitoramento: PNCP, contratos do Município de Itajaí, consulta de 17/08/2026. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Cinco públicos,
cinco relógios
Cada público decide numa hora diferente. A mensagem certa no momento errado é verba perdida.
O vizinho de bate-volta
BC, Itapema, Navegantes, Brusque, Blumenau, Florianópolis e Vale
Decide: na semana, para um fim de semana
Produz ou destrói a média diária. Precisa ouvir: o que tem, em que dia, e por que aquele dia.
Onda: 3
O itajaiense
metade do público de 2023
Decide: no dia, e volta se cada visita for diferente
Leva a família e o visitante; forma a atmosfera. Precisa ouvir: orgulho de sediar e a programação de cada dia.
Ondas: 1 e 3
O turista de RS e SP
Porto Alegre, Serra gaúcha, São Paulo e interior
Decide: semanas antes: compra viagem e hospedagem
Gera hotelaria e permanência. Precisa ouvir: um motivo de viagem, com a cidade junto.
Onda: 2, e o veranista na 1
A comunidade escolar
rede municipal e escolas particulares da região
Decide: pela escola, com agendamento
Sustenta a média de segunda a sexta. Chega pelo professor, não por mídia paga.
Onda: 1, institucional
O público náutico
SC, RS, SP, RJ e polos de vela
Decide: acompanhando a corrida
Volume baixo, afinidade altíssima, alimenta a cobertura. Precisa ouvir: a corrida: equipes, barcos, a perna, o tempo.
Ondas: 1 e 2
Fonte: perfil, origem e praças emissoras: Estudo de Impacto Econômico TOR Itajaí 2023 (Eficaz), pp. 28–32. Os tempos de decisão são inferência a partir desses dados, não medição [PREMISSA]. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Perto para encher,
longe para dormir
O núcleo produz frequência; o nacional produz pernoite. A comunicação internacional é da The Ocean Race e fica fora deste plano.
Fonte: praças emissoras do Estudo de Impacto Econômico TOR Itajaí 2023 (Eficaz), p. 30; briefing publicitário v1, §5, 17/08/2026. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Uma headline
para cada onda
O esqueleto do cartaz é fixo; a foto e a frase mudam com a onda. Itajaí é destino da frota, nunca cenário.
Paradoxo. A prova que não para, para em Itajaí. Todos os públicos.
Autoridade. A grandeza da prova com endereço da cidade. P5 e P2.
Posse de território. Motivo de viagem para RS e SP. P3.
Contraste e prova. A frota dobra o Cabo Horn rumo a Itajaí. P1, P2 e P5.
Paralelismo. Chegada e acolhimento, com chamada de serviço. P1 e P2.
Fonte: headlines e técnicas do modelo manual TOR (campanha-v2/modelo-manual-tor), no padrão decidido em 07/11/2026; rota Auckland → Cabo Horn → Itajaí conforme a The Ocean Race. Fotos: acervo oficial The Ocean Race, Itajaí 2023. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Muda a natureza,
não o volume
Entre a Onda 2 e a Onda 3 a pergunta do público muda. A Onda 3 produz motivo por dia, não uma campanha esticada com a data trocada.
Fonte: briefing publicitário v1 (Anexo II), §7 e §11, 17/08/2026. A grade de âncoras ainda não fechou: é o insumo mais arriscado da Onda 3. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Do cartaz em 30/11
ao último dia
O lançamento com a TOR antecipa a comunicação: a Onda 1 começa em 01/12, não em janeiro. A aprovação da TOR anda 1 mês à frente da mídia, conforme o HVA 14.2/14.3.
Fontes: theoceanrace.com/en/round-the-world/2027 (Alicante, Auckland e Itajaí); HVA 14.2/14.3 (1 mês de antecedência); Escopo de serviços v1, 17/08/2026, itens 6.1, 6.3, 6.5 e 9.1. Janelas de decisão e temporada: inferência [PREMISSA]. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Até 30/11,
o cartaz oficial
O prazo padrão de 1 mês, conforme o HVA 14.2/14.3, já venceu para 30/11. O caminho é submeter esta semana e pedir à TOR aprovação por exceção, aproveitando a visita.
- 10/11Fechar o pacote do lançamento no padrão preto e azul: cartaz oficial, peça 16:9 para LED e telão, kit digital de dezembro.Diego + CLO
- 14/11Submeter à The Ocean Race em lote único, com pedido de exceção ao prazo e pedido do Combined Mark e das fontes oficiais.CLO → TOR
- 21/11Ajustes da TOR e arte-final; linha de base dos canais medida; canais próprios prontos para 01/12.Diego + SETUR
- 26/11Aprovação final e produção: tiragem do cartaz [DADO A CONFIRMAR] e roteiro do lançamento com a TOR.CLO + SETUR
- 30/11Lançamento do cartaz oficial ao lado da The Ocean Race, em Itajaí. Imprensa pela SECOM.Itajaí + TOR
- 01/12Onda 1 no ar: canais próprios, cartaz no trade e no comércio, LED do Município se houver inventário.a definir, antes da agência
O esqueleto do KV no padrão preto e azul, com a assinatura de duas marcas.
Fonte: prazo de aprovação conforme o HVA 14.2/14.3; visita da TOR em 30/11 informada pelo Diego em 07/11/2026. As datas internas são proposta deste plano. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Cada canal
no seu momento
Intensidade relativa por onda, de zero a três. Não é distribuição de verba: a verba é fixada pela Administração e o plano de mídia detalhado é da agência.
Fonte: meios obrigatórios conforme o briefing publicitário v1, §8 (audiovisual, digital, OOH, rádio e mídia em deslocamento); as intensidades são proposta deste plano [PREMISSA]. Imprensa e relações públicas são da SECOM. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
A verba se fixa,
não se cota
Nenhum valor vai ao mercado. O serviço de mídia é cotado por faixa de volume de veiculação; o plano define meio, praça, momento e entrega mínima.
O que este plano fixa
Parâmetros de proteção · propostos
Com a antecipação, a Onda 1 fica mais longa. O teto vale para ela inteira: dezembro roda em canais próprios, trade e cidade, não em compra pesada.
Fonte: parâmetros conforme a consulta de mercado (minuta, 17/08/2026), bloco B4, e o briefing publicitário v1, §8, ambos marcados para validação da SETUR e da CLO. As faixas de cotação do serviço de mídia estão na consulta de mercado. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
A cidade inteira
avisa que a frota chega
Instalação até 15/03 e retirada até 15 dias depois do evento, conforme o escopo (item 6.1). A autorização de poste e mobiliário é da Administração.
Leitura em dois segundos: headline, local, datas e assinatura.
Fonte: Escopo de serviços v1, 17/08/2026, itens 6.1 a 6.9. As 200 bandeiras, os 10 pontos de lona e os 10 de LED vieram do Diego; períodos e demais quantidades são proposta do escopo. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Um filme para o desejo,
um por dia para a data
O filme e o manifesto carregam as Ondas 1 e 2; o daily de cada dia do evento e o rádio carregam a Onda 3.
Fonte: Escopo de serviços v1, 17/08/2026, itens 3.1 a 3.12 e 7.1 a 7.5. Os mínimos de rádio e TV descrevem entrega, não preço, e são os números mais frágeis do escopo sem verba definida. O daily acompanha os 19 dias do Event Period. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Canais próprios
que sobrevivem a abril
Os canais do evento são o único ativo que atravessa até 2031. Começam em 01/12 e não param no dia 18.
Fonte: Escopo de serviços v1, 17/08/2026, itens 4.1 a 4.8, 5.1 a 5.5 e 8.1 a 8.4. Entrada de LinkedIn e canal de WhatsApp ainda a decidir; cachê de influenciador como serviço ou repasse, a definir com a PGM. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Quem vende a viagem
precisa ter o que vender
O pior desempenho histórico é o trade. Com o lançamento em 30/11, o cartaz chega ao balcão em dezembro, antes da janela do turista de fora.
Fonte: Escopo de serviços v1, 17/08/2026, itens 9.1 a 9.3. Parcerias são proposta deste plano; captação de patrocínio fica fora do escopo. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
O que cada um ouve,
e quando
A régua mínima do plano. A agência pode refinar, nunca encurtar: cada linha responde a um objetivo.
Fonte: briefing publicitário v1, §7, 17/08/2026, ajustado ao lançamento de 30/11; Alicante conforme theoceanrace.com. "Veranista" é hipótese deste plano: turista de RS e SP já no litoral em dezembro e janeiro [PREMISSA]. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Medir igual
para comparar com 2023
Média diária e pernoite só comparam se a metodologia for a de 2023. Trocar o método inverte o sinal sem ninguém perceber.
Fonte: metodologia de referência do Estudo de Impacto Econômico TOR Itajaí 2023 (Eficaz); Escopo de serviços v1, itens 10.1 a 10.4 (linha de base, painel, relatório final aferido, acervo). Responsáveis são proposta deste plano. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
Duas classes,
um ponto focal
Peça com a marca da TOR espera a TOR; peça de horário de ônibus não pode esperar. Por isso as classes.
Agência contratada
cria, adapta e submete em lote
Comissão Local Organizadora
ponto focal único, nomeado no contrato
The Ocean Race
time global, com 1 mês de antecedência conforme o HVA 14.2/14.3
Fonte: prazo da Classe 1 conforme o HVA 14.2/14.3; fluxo e classes do briefing publicitário v1, §11, 17/08/2026. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
O que assumimos
para seguir
Lacunas preenchidas com palpite defensável. Se uma estiver errada, derruba o que foi construído em cima: por isso vão escritas.
- 1A visita da TOR em 30/11 é o lançamento do cartaz oficial; a comunicação do evento roda a partir de 01/12.
- 2A numeração de ondas do briefing é mantida; a Onda 1 foi antecipada de janeiro para dezembro.
- 3Classe 1 é qualquer peça com marca ou imagem licenciada da TOR; a Classe 2 para na CLO.
- 4Intensidade por onda substitui verba: o plano não carrega valor nem distribuição financeira.
- 5O padrão é a identidade nova da TOR, preto e azul, com duas marcas; Sofia Sans Condensed (a reserva que o site da TOR declara) e Outfit substituem Antarctica e Cera Ocean.
- 6Quantidades marcadas são proposta do escopo; bandeiras, lonas e LED vieram do Diego.
- 7As janelas de decisão por público são inferência do estudo de 2023, não medição.
- 8O turista de RS e SP já está no litoral na temporada e pode ser alcançado em dezembro e janeiro.
- 9Imprensa, coletivas e porta-vozes são da SECOM; o plano só alinha o calendário.
- 10A demanda de 2027 é comparável à de 2023, ajustada para menos dias.
Fonte: spec do plano (comunicacao/plano-marketing-midia/spec.md), 07/11/2026; briefing publicitário v1 e escopo de serviços v1, 17/08/2026. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)
O que falta
decidir, e quem decide
Aqui o plano para: a decisão não é dele. Nada vai ao ar com uma destas aberta.
- 1A TOR aprova o cartaz e o kit de dezembro antes de 30/11, fora do prazo padrão de 1 mês conforme o HVA 14.2/14.3?TOR + CLO · até 14/11
- 2Quem opera a comunicação de dezembro e janeiro, antes da Ordem de Serviço da agência?SETUR + CLO + Diego
- 3Em que pé está a Concorrência e qual a data provável da OS?SETUR
- 4Metas numéricas de O1 a O6.SETUR + CLO
- 5Âncoras da grade: chegada da frota, In-Port, largada e fins de semana temáticos.CLO + TOR
- 6Quem mede público e origem em 2027, com a mesma metodologia de 2023?SETUR
- 7Combined Mark de Itajaí, fontes oficiais e licença das fotos para mídia paga.TOR
- 8LED e lona: inventário do Município ou locação de mercado?SETUR
- 9O preto e azul vale também para as peças Classe 2 da cidade, ou essas seguem a identidade de Itajaí?Diego + Itajaí
Fonte: spec do plano, 07/11/2026; pendências herdadas da referência de KV e do briefing publicitário v1. Edital, TR e minuta não se resolvem aqui: pasta da SETUR, /instrucao-processo. PROPOSTA — pendente de aprovação (Diego + The Ocean Race + Itajaí)